Trang chủ > Tin tức > Nội dung

Bộ bánh xe cần cẩu đặt

Jun 10, 2025

1. Các loại bộ bánh xe cần cẩu

A. Phong cách gắn

Bánh xe hai mặt bích

Có mặt bích ở cả hai bên để ngăn chặn sự trật bánh.

Được sử dụng trongCần cẩu trên caoCần cẩu Gantry.

Bánh xe đơn

Một mặt bích để hướng dẫn, được sử dụng nơi các lực bên thấp hơn.

Phổ biến tronghệ thống monorail.

Bánh xe phẳng (không mặt bích)

Không có mặt bích, được sử dụng với đường ray hướng dẫn bên ngoài.

Tìm thấy trongCần cẩu công nghiệp chuyên dụng.

B. bằng vật liệu

Vật liệu Ưu điểm Nhược điểm Ứng dụng
Thép giả mạo Sức mạnh cao, bền Nặng, chi phí cao hơn Cần cẩu hạng nặng (10+ tấn)
Gang Kháng mặc tốt, rẻ hơn Giòn dưới tải sốc Cần cẩu trung bình
Nylon\/polyurethane Nhẹ, yên tĩnh, chống ăn mòn Công suất tải thấp hơn Sếu nhiệm vụ ánh sáng, phòng sạch

2. Các thành phần chính của bộ bánh xe

Bánh xe- Cuộn dọc theo đường ray (thường là 2 trận8 mỗi cần cẩu).
Lắp ráp trục\/ổ trục-Hỗ trợ xoay vòng (vòng bi chống ma sát chung).
Xe tải cuối cùng (bogies)- Bánh xe giữ khung, kết nối với cầu Crane.
Hệ thống bôi trơn-Giảm ma sát (dầu mỡ hoặc dầu).


3. Tiêu chí lựa chọn

A. Khả năng tải

Nhiệm vụ tiêu chuẩn: 1 trận10 tấn (bánh xe gang\/nylon).

Nhiệm vụ nặng nề: 10 - 100+ tấn (bánh xe thép giả mạo).

B. Đường kính bánh xe

Bánh xe lớn hơn =Chuyển động mượt mà hơn, ít mặc hơn.

Kích thước điển hình:200mm, 800mm.

C. Khả năng tương thích đường sắt

Đường ray AISC(Dầm I tiêu chuẩn)-Đối với cần cẩu ánh sáng.

Đường ray Crane cụ thể(đáy phẳng\/có rãnh)-cho tải nặng.

D. Cơ chế quay

Bánh xe cố định-Chuyển động đường thẳng.

Xoay bánh xe- Điều chỉnh theo đường cong đường sắt (đối với cần cẩu giàn).

E. Các yếu tố môi trường

Sử dụng ngoài trời: Thép không gỉ\/Bánh xe phủ (kháng gỉ).

Nhiệt độ cao: Thép được xử lý nhiệt.


4. Các vấn đề và bảo trì phổ biến

A. hao mòn

Trang phục mặt bích: Sai lệch gây áp lực không đồng đều.

Điểm phẳng: Phanh đột ngột hoặc quá tải.

B. Các vấn đề bôi trơn

Quá ít → Tăng ma sát.

Quá nhiều → xây dựng bụi bẩn.

C. Thất bại

Triệu chứng:Tiếng ồn, chao đảo, quá nóng.

Khắc phục: Thay thế vòng bi niêm phong định kỳ.

Danh sách kiểm tra bảo trì

Hàng tháng: Kiểm tra rãnh bánh xe\/mặt bích để mặc.

Hàng quý: Vòng bi tái sinh.

Hàng năm: Kiểm tra căn chỉnh trục.


5. Nhà sản xuất và nhà cung cấp hàng đầu

Thương hiệu Quốc gia Chuyên môn
Mối mị Đức Bánh xe giả mạo cao
Konecranes Phần Lan Bộ bánh xe hạng nặng
Gorbel Hoa Kỳ Lắp ráp bánh xe mô -đun
Lạm dụng Đức Bánh xe chống ăn mòn
Vật liệu R & M. Vương quốc Anh Giải pháp bánh xe tùy chỉnh

6. Ước tính thay thế & chi phí

Bánh xe đơn: $ 100, $ 1, 000 (tùy thuộc vào vật liệu\/kích thước).

Bộ bánh xe đầy đủ (4 bánh + trục): $2,000–$20,000+.


 

Gửi yêu cầu
Liên hệ với chúng tôi
    • Điện thoại: +8615993097180
    • manager@catet.cn
    • Địa chỉ 1: 1506, Tòa nhà 3, Số 35 Đường Quảng Điền, Quận Bảo An, Thâm Quyến

    • Địa chỉ2: Phòng 808A, Tòa nhà A, Số. 4545, Đường Songbai, Cộng đồng Hewan, Phố Matian, Quận Quảng Minh, Thâm Quyến, Trung Quốc

    • Nhà máy được đặt tại Khu công nghiệp Thiết bị Thông minh ở thị trấn Naoli, thành phố Trường Nguyên, tỉnh Hà Nam.